2018年9月17日下午，沿318国道从2500米的康定再次驱车跋涉至4298米的天险折多山。与9个月前沿同一道路登上折多山顶时曾巧遇佛光成为我此生难忘的一天不同，这次之所以值得纪念，是因为折多山隧道已经列入318国道改建计划，如同二郎神隧道建成就少了一个旅游天险一样，折多山垭口将很难再上了。

（最末2图为2017年12月27日在折多山垭口遇到佛光的难忘情景）

从康定进入青藏高原，海拔4280米的折多山是一定要翻过去的。折多山是川藏线上第一个需要翻越的高山垭口，因此有“康巴第一关”之称，经常听人们议论起“不过折多山不知川藏公路之难”的话。 在川藏线上行车多年的老司机都会这么说：吓死人的二郎山，翻死人的折多山。话虽有些重，但也离事实不远。
“折多”二字在藏语中是“弯曲”的意思，折多山就是一座高耸如云、弯弯曲曲的高山。折多山的九曲十八弯非常有名，汽车从山下开始，一个弯接着一个弯，一组弯接着一组弯，没完没了。转弯转到人头晕眼花、颠三倒四。很多时候，公路很窄，一边是直上直下的悬崖峭壁，一边是看不到底的万丈深渊。司机行车，稍有不慎，后果难以想象。
正因为折多山有高又险，风光显得与众不同。在我们即将要穿过折多山垭口的时候，一幅幅美丽壮观的图景扑面而来。近处，大片大片的云朵如同团团棉絮在我们脚下流过，远方，依稀可见的雪山突兀在层层叠叠的云雾之山，如同仙境一般。终于，我们登上了折多山的垭口。
藏语中称折多山为“居拉”，意为弯曲，大部分路段经常有冰雪覆盖，非常危险。垭口一侧有“折多西望”四个大字，大有继续西行长路漫漫之感。另一侧有九层祈福墙，全部由一块块石头搭建而成，上书川藏第一关祈愿墙，各种祝福语整齐摆放，祝福进藏的每一个人都有好运。不过，随着长达8.4公里的折多山隧道开工建设，“翻死人的折多山”也将成为历史。折多山隧道建成后，目前翻越折多山的车程将由原来的1个半小时缩短为8分钟，但这份惊现刺激和壮丽景色也同时与之失之交臂了。