据说潮州当地有民谣唱曰：“到广不到潮，枉费走一遭；到潮不到桥，白白走一场”。潮州广济桥是潮州的重要打卡地。我们从韩文公祠驾车前往潮州城里，正好目睹潮州广济桥的雄伟秀丽姿态。

广济桥，即潮州广济桥，古称康济桥、丁侯桥、济川桥，俗称湘子桥，又称潮州湘子桥，中国四大古桥之一，中国四大名桥之一，被桥梁专家茅以升誉为“世界上最早的启闭式桥梁”。广济桥位于广东省潮州古城东门外，横跨韩江，联结东西两岸，集梁桥、浮桥、拱桥于一体，为古代广东通向闽浙交通要津，是潮州八景之一，是潮州文化的历史地标、全国重点文物保护单位 ，国家AAAA级景区。广济桥始建于南宋乾道七年（1171年）；明朝嘉靖九年（公元1530年）形成“十八梭船廿四洲”的格局；解放前残破不堪；1958年进行加固维修，并拆除了十八梭船，改建为三孔钢架及两处高桩承台式桥梁；2003年10月开始进行全面维修，总体按明代风格为修复依据，功能定位为旅游观光步行桥；2007年竣工。广济桥为浮梁结合结构，由东西二段石梁桥和中间一段浮桥组合而成，梁桥由桥墩、石梁和桥亭三部分组成。广济桥全长518米，东边梁桥长283.35米，有桥墩12个和桥台一座，桥孔12个；西边梁桥长137.3米，有桥墩8个，桥孔7个，石梁宽5米。中间浮桥长97.3米，由十八只木船连接而成 。
广济桥是一座有历史、有故事、有文化传承的桥，也是看点颇多的一座桥。

广济桥俗称湘子桥。此桥有很多民间传说，其中仙佛造桥道出了湘子桥和广济桥名称的由来。   当时韩愈来潮州后，为了东西两岸的沟通交流，就请他的侄孙韩湘子相助。     八仙与潮州的广济和尚从东西两端斗法造桥，由于中途法力失效，导致中间一段未能连接。   由广济和尚用禅杖和何仙姑用莲花作为巨缆把18只梭船连接起来，而形成了一座桥。     

据史料记载，南宋时期乾道七年（1171年），太守曾汪倡议造州为梁，以86支船架设浮桥，这也是最初的桥梁结构形式，取名康济桥。   广济桥是中国四大古桥之一。处于韩江中游，是广东东部与福建，江西交通要道。韩江又是水陆交通的重要枢纽。     广济桥在时间的长河中，不断应对洪水等灾害，多次的损毁和修复。   3.修复开放，据资料显示，直至上个世纪90年代，潮州以修旧如旧为准则，重现明代风貌为设计依据，定位于旅游观光步行桥。   2007年6月完工，并于同年九月向游客开放。     广济桥全长518米，浮梁结合结构。分三段，由东西两段石梁桥和中间一段由18只木船连接而成的浮桥组合而成。   靠近市区西岸部分长137.3米，东岸部分长283.4米。广济桥上总共有桥亭30个，其中12个为殿式阁，18个为杂式桥亭。匾额43块，楹联25对。     这种梁舟结合，亭台楼阁，氤氲着文化气息。具有独特的桥梁建筑风格。   4.过河拆桥，我有幸来潮州旅游，亲眼目睹了广济桥过河拆桥的过程。   也感受了这座刚柔相济，能合能解的独特魅力。